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Come è noto il Lockdown ha congelato la vendita di vetture dalla prima metà di marzo al 4 maggio. In questi due mesi c’è stato un crollo delle immatricolazioni tale che si è ripercosso in tutto l’indotto del mercato dell’auto. Le immatricolazioni delle auto nuove sono precipitate dell’84% nel mese di marzo e del 97 % nel mese di aprile Se ricordiamo che il mercato auto incide per il 10% del PIL è facile immaginare la ricaduta su tutti i comparti. Il gruppo Toy Motor ha ripreso a pieno ritmo tutte le attività lavorative ma più che chiamare ripartenza vuole parlare di “cambiamento”.
Il cambiamento indica la capacità di adattarsi al mutare delle situazioni naturali con prontezza e analisi della realtà.
3 strategie per il cambiamento.
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Auto Ibride.
Punto importante da analizzare è che lo shock subito dal mercato è un’opportunità per accelerare il processo di comprensione non solo dell’auto elettrica pura ma anche dell’ibrido. Toyota è leader in questo campo considerando che Prius, la prima vettura ibrida in commercio è nata 23 anni fa.
Gli ingegneri Toyota da tempo lavorano su tutti i fronti dell’elettrificazione: full hybrid, plug-in, elettrico puro e idrogeno. Tutte e quattro le soluzioni puntano all’obiettivo di emissioni zero. Toyota e Lexus vogliono accelerare questo processo con l’introduzione di 40 modelli elettrificati per arrivare al 2025 con una quota di veicoli al 90 % di vetture a bassissime emissioni.
In questi ultimi anni gli studi hanno dato massima attenzione alle batterie al fine di aumentare l’accumulo di energia che negli anni Novanta era di 35 Wh/kg ed oggi arriva anche ad un accumulo di 300 Wh/kg. La gestione termica delle batterie è l’altro aspetto da valutare perché se si scaldano troppo il veicolo deve fermarsi. Le celle lavorano al meglio tra i 20 e i 40 gradi, per questo Lexus UX 300e ha ideato di incanalare l’aria del climatizzatore sulla batteria per mantenere costante la temperatura.
La nuova Yaris, icona del marchio Toyota ha soluzioni avanzate e inedite in fatto di “full hybrid”. E’ capace di viaggiare in modalità elettrica per l’80% del tempo in città. Inoltre coniuga con successo dimensioni ridotte e grande abitabilità interna. I consumi e le emissioni sono ridotti di oltre il 20% rispetto alla versione precedente.
Vendita on line.
In questo periodo abbiamo cambiato la modalità di vendita. Quando tutto era fermo la forza vendita ha contattato da casa i clienti e sono state concluse felicemente vendite on line. In questa occasione quindi abbiamo apprezzato la possibilità di lavorare in smart working e di vendere on line. Due processi che ancora il Italia non sono pienamente utilizzati e che sottolineano la certezza di vantaggi non solo per i dipendenti, ma anche per i clienti allo scopo di mantenere il distanziamento sociale e assecondare esigenze personali.
Vendita USATO.
Il Lockdown ha creato le seguenti realtà: mancanza di liquidità tra gli automobilisti e un parco auto usato molto numeroso. Noi della Toy Motor pensiamo che sia opportuno svecchiare il parco circolante concentrando le vendite su auto euro 4, euro 5 ed euro 6. Rottamare da euro 0 a 3, andare incontro ai clienti offrendo auto usate controllate, garantite e ben funzionanti. Concentrandoci sul USATO con serietà ed efficienza è possibile offrire agli automobilisti vetture più ecologiche, più sicure e più accessibili a costi limitati. Da tempo il nostro impegno è massimo su questo fronte e siamo orgogliosi di ricordare che Toy Motor USATO ha avuto il massimo riconoscimento dell’automotive Autoscout con un attestato d’eccellenza cinque stelle.
